|
Авиатранспорт
Железодорожный
Автотранспорт
Такси
Статьи
о транспорте
Анекдоты
про транспорт
Как
разместиться в бизнес-каталоге?
Фото
Ужгорода
Форум
Ужгорода
|
Сезонные
шины
Сезонность
- одно из отличий автомобильных шин. По сезонности шины деляться
на зимние, летние и всесезонные.
Рассмотрим
каждый вид отдельно.
 Зимние
шины. Они производятся из мягкой гибкой смеси, отчего шина
не замерзает при низких температурах. Протектор соответсвенно тоже
мягкий, и имеет большое количество узких прорезей в рисунке протектора
(ламелей). Благодаря этим прорезям колесо хорошо контактирует с
дорогой и на снегу и на льду. В холодную погоду зимние шины приобретают
упругость и обеспечивают оптимальное сцепление колес с дорожным
покрытием.
Существуют
также шипованные зимние шины, они предназначены для суровых зим,
где дорожные условия действительно очень сложные. Во многих европейских
странах шипы запрещены из-за того, что они приносят вред покрытию
дорог. В Украине шипованную резину можно поставить, если собираетесь
в заснеженные горные регионы. Но современные дорогие шины итак хорошо
спраляются со снегом. Если шипованных шин нет, а вы собираетесь
в заснеженный район, вам понадобятся цепи противоскольжения, которые
одеваются на колеса, и помогают преодолеть тяжелый участок дороги.
 При
повышении температуры, выше +9 градусов, на сухом асфальте, зимняя
резина быстро изнашивается, она, как кисель, размягчается, не способна
нормально тормозить, в общем теряет свои "плюсы" и эксплуатационные
свойства. Значит, когда начинает устанавливаться весення погода,
- вперед, на шиномонтаж.
Летние шины.
Как только заканчивается зимний период на машину устанавливаются
летние шины. Они изготавливаются из более плотных и жестких составов,
которые выдерживают раскаленный асфальт. Их основная задача обеспечить
максимальное сцепление шины с дорогой. Наилучшим сцеплением с дорогой
обладают шины с асиметричным рисунком. На мокрой дороге за управляемость
автомобилем отвечает глубина рисунка шины. На летних шинах часто
нанесены специальные канавки, которые, во время движения, будто
выталкивают воду из-под колес. Такая резина обычно маркируется Rain
— «дождь», или Aqua — «вода». Если шина с V-образным рисунком протектора,
она больше подходит для сухого асфальта. Летние шины имеют хорошую
износостойкость и высокий индекс скорости. Но если температура воздуха
понижается, начинаются первые приморозки, шины нужно менять на зимние.
При температуре ниже +7 градусов, любая летняя шина замерзает и
теряет сцепные свойства, тормозной путь увеличивается, и управляемость
ухудшается. То есть летние шины не могут удержать автомобиль на
скользкой дороге.
 Всесезонные
шины – компромиссный вариант для стран с мягким климатом,
они пригодны к езде как зимой так и летом. У таких шин одна половина
протектора летняя, а другая – зимняя. Но хороших качественных шин
нет пока ни у одной фирмы. Всесезонные шины хуже справляются со
своей задачей, чем определенно сезонные. При покупке таких шин,
обращайте внимание на поставщика, и для какой конкретно страны они
произведены. Итак, если вы особо экономный водитель, то обойдетесь
и всесезонной резиной. Но желаем вам стать добросовестным автовладельцем,
и на таком не экономить, купить шины получше, подороже и понадежнее.
Существует среди автолюбителей экономный вариант – покупка б/у-шных
летних шин. Это с одной стороны хорошая экономия, а с другой – кот
в мешке.
Покупайте
4 шины одинаковых размеров. На одну ось нельзя ставить шины разных
типов.
Не
рискуйте и не экспериментируйте с шинами! Не забывайте, что скупой
платит дважды!
При покупке шин учтите, что шины известных производителей стоят
дороже, чем их копии подпольных фирм.
Разобравшись
в особенностях сезонных шин, уже не возникнет вопроса, зачем менять
зимнюю резину на летнюю? И можно ли сэкономить на шинах, купить
один раз и постоянно ездить.
|
Статьи
Новости
Погода
Курсы
валют
|
